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公安部交通治理局近日发布数据显示，截至2018年9月底，全国新能源汽车保有量达221万辆。记者留意到，本年以来，处所层面稠密出台相干办法，增进新能源汽车财产成长，公共机构带头推行、差别化交通治理成为特点。

多地设新能源汽车增加方针 公共机构带头推行

近日，《江苏省打赢蓝天捍卫战三年步履打算实行方案》正式对外发布，提出了“2018-2020年全省推行新能源汽车15万辆以上尺度车”的方针。

中新网记者梳剃头现，本年以来，包罗山东、江苏、江西、安徽、云南、天津等地都稠密出台相干文件，设定了当地区的新能源汽车推行方针。

例如，本月《安徽省打赢蓝天捍卫战三年步履打算实行方案》正式印发，提出到2020年，安徽新能源汽车产销量到达15万辆摆布。

云南上月发布的《云南省加速新能源汽车推行利用工作方案》中提出，2018年打算在全省推行新能源汽车5万辆。

天津本年下半年发布的《天津市打赢蓝天捍卫战三年作战打算》里也提到，2018至2020年，全市每一年新增新能源汽车2万辆，占全市汽车保有量比例到2020年提高至4.5%。

除在数目上设定增加方针，很多处所都明白提出，公共机构要带头推行新能源汽车。

山东近期发布的《山东省党政机关公事用车治理法子》中划定，省级党政机关配备公事用车，除有非凡工作要求外，该当全数配备新能源汽车。

云南也提出，公共机构带头推行新能源汽车。新增一般公事用车、特定营业用车和固定区域内法律执勤用车除新能源汽车不克不及知足功能需要之外，全数采购和利用新能源汽车。

江西明白，鼓动勉励公共办事范畴优先利用新能源汽车，2018-2020年每一年新增或更新的公事、环卫、物流等公共办事范畴车辆中，新能源汽车比例别离不低在30%、40%、50%。

配套跟进：多省分拟增设充电桩、减免泊车费

陪伴新能源汽车的数目增添，充电桩等配套举措措施的扶植是不是能知足公众出行需求，遭到普遍存眷。

针对配套举措措施扶植，各地当局也均明白了实行方针与方案。

如，海南提出到2020年末，全省累计推行利用新能源汽车3万辆以上，扶植充电桩2.8万个以上。

云南打算2018年昆明等滇中城市群和城际高速公路新增公共充电桩1.5万个，集中式充电站新增140座以上。

江苏、天津也都提出，要在物流园、财产园、工业园、年夜型贸易购物中间等物流集散地扶植集中式充电桩和快速充电桩。

另外，很多处所还提出了新能源汽车差别化交通治理，为公众带来更多实惠。

例如，云南提出，2020年末前，国有本钱治理的泊车场对新能源汽车2小时内免收泊车费。到2020年末前，运营性充(换)电站向用户收取的充电办事费不跨越0.8元/度。

江西也提出，放宽新能源汽车交通限行限制，推行公用号牌，便利新能源汽车通行和治理。各地研究出台相干政策，减免新能源汽车泊车费。慢慢铺开新能源汽车充电办事费治理，下降充电办事本钱。

广西划定，对在广西注册挂号的新能源汽车，在当局投资或操纵国有资本设立的公共泊车场和市政道路两旁泊车位进行泊车的，一概减半征收泊车费。纯电动城市物流配送车入城不受限制。

成长势头迅猛：中国持续三年产销量居世界第一

最近几年来国内的新能源汽车成长能够用“迅猛”来描述。

公安部交通治理局本月17日发布消息显示，截至2018年9月底，全国汽车保有量达2.35亿辆，新能源汽车保有量达221万辆 ，此中纯电动汽车178万辆，占新能源汽车总量的80.53%。

从发卖数据来看，2018年1月份至8月份，新能源汽车销量到达60.1万辆，同比增加了88%。近5年来，中国新能源汽车年产销年均复合增加率近130%，持续三年产销量居世界第一。

在配套举措措施扶植方面，截至本年7月份，全国共建成公共充电桩27.5万个，同比增加52%，新用户私家安装率接近80%，新能源汽车公用号牌已在全国推行利用。

另外，跟着新能源汽车财产范围的不竭扩年夜成长，新能源汽车的溢出效应加倍较着，吸引了本钱、人材、手艺加快会聚，带动了财产投资就业。

据统计，2017年新能源汽车全财产链投资就跨越了7000亿元，占全部汽车财产的投资新增投资额的50%以上。

按照国务院《节能与新能源汽车财产成长计划(2012～2020年)》，到2020年，纯电动汽车和插电式夹杂动力汽车出产能力达200万辆、累计产销量跨越500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源财产与国际同步成长。

别的，遵照国度发改委等四部分印发的《电动汽车充电根本举措措施成长指南(2015-2020年)》，到2020年，新增集中式充换电站跨越1.2万座，分离式充电桩跨越480万个，以知足全国500万辆电动汽车充电需求。